815路、816路日均客流量7000人次;知晓度不高致820路乘客寥寥无几

  日前,凤凰洲开通了一条微公交线路,不过人气不旺,乘客寥寥无几。对此,南昌公交运输集团表示,新增公交线路被市民知晓接受需要一定时间。8月份以来,南昌开设了7条微公交线路,目的就是为了方便居民出行,并与地铁1号线相承接,同时号召市民低碳出行。

  市民:820路微公交乘客寥寥无几

  为了方便居民出行,南昌公交运输集团开通了多条微公交线路,行驶在凤凰洲的820路公交就是其中一条,凤凰花园的住户刘先生每天乘坐这趟公交上下班。

  刘先生发现,微公交运营十多天来,乘客寥寥无几,“至少有三次,我发现车上除了司机空无一人”。刘先生猜测,或许是开通时间不长,市民的知晓率低,导致空车运行。

   体验:整趟车程仅有7名乘客上车

  记者了解到,820路微公交是11月13日开通的,途经红谷配套中心、香江路、珠江路、丰和北大道、闽江路、赣江北大道、锦江路、长江路、碟子湖大道。

  昨日上午,记者来到红谷配套中心站,上了820路微公交,包括记者在内的5名乘客在这站上车。记者上车后发现,微公交有9个座位。公交驶过五个站点后,终于有一名乘客上车。至碟子湖大道后,记者乘车返回,同样发现整趟车程仅有七名乘客上车。

  调查:知晓度不高导致乘客较少

  “高峰期主要集中在上下班时间,人比较多一些,有时能坐满。”公交司机介绍,820路微公交约12分钟一班。目前,820路微公交线路配备了7辆车,乘坐高峰时段为早晨七八点、下午四五点。

  凤凰城小区住户的胡女士告诉记者,820路微公交开通后,极大方便了周边居民的出行,现在她每天出行都会乘坐820路,“以前出行乘坐公交,不是要绕一大圈远路,就是要换乘车,现在好了,又快速又便捷”。

  “我是在站台候车的时候,偶然发现多了820路公交线路,乘客不多可能与知晓度不高有关。”乘客陈女士认为,周边建有大量的住宅小区,一般来说,满座率应该比较高,估计是不少居民不知道有这趟车,所以乘坐率不高。

  公交:根据客流情况调整班次

  “微公交的开通,主要是为了方便居民出行,同时与地铁1号线承接。8月份开通首条微公交线路以来,乘坐情况良好。随着知晓程度的提高,乘客越来越多,我们也会随之调整班次。”南昌公交相关工作人员表示,820路每天有58个班次,开通至今客运量最高218人次,平均客运人数约160人次,“客流量肯定会有所上升,我们也会根据客流情况适时调整班次”。

  南昌已开通7条微公交线路

  据了解,南昌公交规划了20多条微公交线路,截至目前,先后在滨江区域、朝阳新城、高新区开通了4批共7条微公交线路。分别为801路(保利东湾?高新停车场)、811路(金圣路?生物药园)、815路(起凤路-八一桥)、816路(起凤路-八一广场)、818路(喜盈门-抚生南路)、819路(喜盈门-朝阳经济适用房)、820(红谷配套中心-碟子湖大道)。

  “从目前的营运来看,线路运行情况良好,特别是815路、816路,乘坐人数较多。”南昌公交工作人员告诉记者,815路、816路两条微公交线路的客流量从开通初期的3000人次/天,增加到如今的7000人次/天,节假日高峰客流量更是达到了8000余人次/天。

  据悉,目前,7条微公交线路投入微公交车辆47台,各条线路日均客运量1400人次/天,发班间隔约为10至15分钟,根据实际客源,早晚出行高峰(7:00-9:00、17:00-19:00)加密发班频率。

  “微公交是对现有的公交线网体系的有益补充,主要也是为了方便和倡导居民低碳出行。”相关工作人员表示,微公交不仅填补了常规公交线路在社区覆盖不足的短板,还将为即将开通的地铁1号线和南昌市道路网络体系进行完善和优化。(记者 辜砚琦 实习生 曾悦)