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乐视控股易到用车:如何切分“4205亿蛋糕|谷村新司的

作者:福州市名人视觉形象设计职业培训学校 来源:www.mrssjy.com 发布时间:2015-10-27 14:20:27
乐视控股易到用车:如何切分“4205亿<a href="http://www.luotian.in" target="_blank">蛋</a>糕”?

  导读

  在曹鹤看来,当前专车领域投入的资本未来90%或将为他人做嫁衣,未来5年内谁也无法预料行业老大的归属。“外围进入者当前玩的是资本游戏,行业政策最后冲击的是垄断,所以专车发展方向很大部分取决于政策。”

  本报7f7692aeed1e1d5c1d2143b34f5f1523 朱萍 北京2cf533e5cc5416927c6356b51c2f765b道

  10月18日,乐视汽车公号发文章称,乐视汽车即将和易到用车达到股收购交易,乐视将以大约7亿元入股易到,成为其单一最大股东,并拥有控股权。

  这是继96f3a67e27bc23a1757fce1b9bb9808c神州专车与e代达成战略合作后,内专车市场的又一重磅事件。乐视方面称,这交易能让乐视成为继腾讯百度之后的另一家加入“互联网+出行”服务市场的IT业巨头。

  “目前各方量均想渗透到租车市场,但同时行业环境变化快,市场及竞争对手也在不断改变,因此这个市场不会固化,未来变化很大。”全国乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时称。

  对此,民族证券汽车行业首席分析师曹鹤告诉21世纪经济报道记者,未来专车市场格局一方面取决于政策动向;另一方面则是看哪家资本“玩得”更快、更准。“三年之内会有大变化,谁最终胜出或许五年后能见分晓。”

  4205亿的诱惑

  专车市场之所以引发了企业“血战”,其中重要一点是巨大的市场诱惑。7月17日,中国国际金融有限公司(下称中金公司)发布《出行新秩序��中国专车行业分析报告》。该报告认为,专车可能会对出租车行业进行颠覆,中国潜在的专车市场规模有望达4205亿元。

  中金公司分析认为,与出租车相比,专车的竞争优势在于,等待时短、服务体验好。同时,专车也补了出租车和公共交通未能覆盖的短途出行需求空白。目前中国每日产生的短途出行订单为7680单,假设每单的单价为30元,预计短途出行市场规模为8409.6亿元。因此如果未来专车占到市场规模的50%,则对应的年收入规模为4205亿元。

  这块大蛋糕未来谁将分享?目前答案尚不明晰。易观国际发布的《中国专车服务市场季度监测报告》数据显示,2015年第1季度滴滴专车(含一号专车)、易到用车和Uber分别以80.9%、17.5%和8.1%的市占比,占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名;而到2015年第2季度,则是滴滴快的、Uber和神州专车分别以82.3%、14.9%和10.7%的市占比,占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名。

  从上述9964d30ab69a0051b152cb92dec85d906b66fe5a70a8409238ef1e9e79ec0中可以看出,在第二1b53b3dfcf68a57906dcb0ec480e7e85度,神州车挤进三甲,易到用车却不见身影。之所以出现这a6a6348f2de403ef2d7c5bf29b9acac4情形,small soldiers,易到车CEO周航坦言因为错过了26aa7df14b89c9c7c9fd286d26a9a25e次键的融资机会,导致在其它竞争对手纷纷命c78becc50243ecc77425d70231f03755钱时,自己却无法放开手脚拼杀,从而在市率上落了下风。在业内人士看来,此次乐的投资是易到用车追赶时机。

  对此神州租车CEO陆正耀坦言,B2C的a0d3996f68170d1c75fb0aaba2057244b130d349aaad4ab1aaddeff1e391成本自然要比其他C2C07732e7619c7f88963b61b8e7879e615高出不少,在当前的资本寒冬大环境下,必须思考盈利模式和72926aec2e13228a63a91cbba60f2b90170fd54dc3943a6b01747adf1dd1106eeb6cc6562009e06a9ca6ce3cd8dc题,“资本严冬令融资难度越来越大。下一个阶段,任何一个玩家再想拿到钱,都会更难”。

  政策决定专车走向

  也正是因为资本的介入,使专车市场的未来格局显得扑朔539a03a8a83e4246093da7c9a224b9d9离。在曹鹤看来,当前专车领域投入的资本未来90%或将为他人做嫁衣,未来5年内谁也无法预料行业老大的归属。“外围进入者当前玩的是资本游戏,行业政策最后冲击的是垄断,所以专车发展方向很大部分取决于政策。”

  10月10日,交通部正式发布《专车监管政策征求意见稿》和《网络预约出租汽车经服务管暂行办法》(以下简称“办法”),明确表示,互联网约租车禁止私家车入,希望与传统出租车错位服务。一时间令专车市场的未来又模糊不定。

  e42224d06d2024599a539ce55945b509通运输部运输司司长刘小明在近期举办的一次讨a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db中对此解释称,要用开放的态度看待新规1056013cdeac5c2d4ca0d8b3b79d598e55506c624152e8c082924bbee0721635df0a1259880615a52738a561c5,至少目前是给了专车一个合法的位置,至于准入等具方式上,还需要进一步听取社会意见。刘小明表示,出租车改革不能采取“窒息式”的方法,需要循序渐进。

  而对于刚公布的上述两文件,各打车软件平均持积极态度。AA租车、神州专车称之是利好消息,将会促进行业发展;易到用车表示会2142a2ccc472b4d5b9d62b1b24f7baa7申请相关资质许可;滴滴方面则称,对此表示关注,也会继续和相关主管部门沟通;Uber中国表示,积极配合新规落实落地工作

  在全国乘联会4baa5c5b04ee9ee5fb7027394f820147崔东树看来,若上述文件正式475ee89ebe6285ff7ca8262142ca081c,专车市场格局肯定将发生变化。亿欧创始人、O2O行业析师黄渊普也持相同态度,但他认为大的洗牌状况不会再出现。

  对此陆正耀向21世纪经济报道记表示,专车市场格局和游戏规则,在未来6到9个月里,一定会发生深刻变化。“现在我们账上有10亿现金储以应对未来的不确定性。此次和e代驾联手战略合作,一定会对市场格局形成影响。”

  “私车主若希望更改车辆使用性质需要承担较的转换成本(强制报废年7481b35a6d18a69b5fbc942bbe8d3fc5及更高的保险),所以我们相信滴滴及Uber等专车平台的车队规模将受到影响。”券(香港)分析师郝云帆称。(编辑 范文)




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