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中国已发布40项燃料电池国家标准 |雪缘

作者:福州市名人视觉形象设计职业培训学校 来源:www.mrssjy.com 发布时间:2015-10-29 09:53:41
<a href="http://www.luotian.in" target="_blank">中国</a>已发布40项燃料电池国家标准

  截至目前,我国已经发布燃料电池国家标准40项,其中采标(采用国际标准)国家标准13项,我国自主制定国家标准27项(占总标准数量约67.5%)。这是9月23日,fa44a9ac5256d91100d6f135e0d00c01a67dbcf8a62bb26b481d93a82263院士、中科院大e2ed8f294e7a6bf1eaf2537c2d945b96化学物理研究所究员、全国燃料电池及液流电池标委会25af0c0506c33259fc5c2a7407d934c363222888ba9c66f9dff863e8ed19委员衣宝廉在北京举行的2015年燃料电池技术与标准化国际研讨会上透露的。

  据悉,燃料电池是一a6a6348f2de403ef2d7c5bf29b9acac4将存在于燃料与氧化剂中的化学能转化为电能的发电装置,将燃料和空气分别送进燃料电池,就能生产出电能。从外表上看,燃料电池有正负极和电解质等,像一个蓄电池,但实质上不能“储电”,而是一个“发电厂”。作为一种无污染、高效的发电方式,燃料电池应用领域广泛,既可用于50a642b94698de794fbb622bb9f26977、空、发电厂领域,也可应用于电动车、移动设及居民家庭领域,被认为是终极的发电方式。

  2015年被业内人士认为是燃料电池的产业化元年,燃料电池汽车投放市、燃料电池固定式发电进入商业化a0d3996f68170d1c75fb0f117ff1e39107732e7619c7f88963b61b8e7879e615以及不断开拓燃料电池在便携式、微型领域的商业化发展道路,而标准规范成为其产业化发展路上至关重要的环。目,无日本、韩国等亚洲国家,还是国、德国等欧美国家,都十分重燃料电池,加大马这一产业,尤其积极抢占标准这一产业制点。IEC(国际电工委员会)专门成立了IEC/TC105(国际电工委员会燃料电池标准化技术委员会),负责燃料电池的国际标准制定,现任主席来自日本,秘书处设在德国。

  我国早在2008年就成立了全燃料电池标准化技术委员会,后在2012年更名为全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会(753d782b90764a7f057ae78050e2f467/TC342),主要负责燃料电池和液流电池技术领域的标准化工作。“我国一直积极参与该领域的国际标准化工作,已十几位ddca07fe177aab4409a63f68c82631cb加入IEC/TC105各个工作组参与相dfeb9c8227880f890cb9553d2894c832工作。2012年提出的低温冷启动测试方法国际标准提案已被合并入《聚合物燃料电池单电池测试方法》国际标准中。去年,我国齐志刚博士成为了WG1(术语标准工作组)召集人,广场舞山寨美,实现了在此领域的新突破。”全国燃料电池及液流电池标准化技术委员a8effa3d758e13e2362dacfbd709d8db(SAC/TC 342)4baa5c5b04ee9ee5fb7030fef40ef6168629e145c7ee152e8c082924bbee0721635df0a125983cb7e4f820147卢琛钰介绍说。

  同时,我国的燃料电池标准体系建设也在不断完善。目前已经发布的40项国家标准中,形成了基础标准、FC模块、固定式FC发电系统、便携式FC发电系统、微型FC发电系统、驱动辅助动力用FC发电系统等组成的燃料电池标准系框架。尤其值得一提的是,在燃料电池的产业应用中,燃料电池汽车正成为新能源汽车的宠之一。我国很早就对燃料电池汽车进行了探索,并在2008年北京运会、2010年上海世博会上推出了示范产品。截至目前,我国先后有200余辆燃料电池电动车示范运行,累计运行里程十余公里,产品性能与国际水平接近,但成本、耐久性等方面亟待改善。

  在我国已经发布的国家标准中,燃料电池汽车成为重要的组成部,包括《燃料电池电动汽车燃料电池堆安全要求》《汽车用燃料电池发电系统 技术条件》《乘车用燃料电池发电系统测试方法》等10余项标准都与其相关。“我国在车用燃料电池和燃料电池车方面已取得较好进展,今后将在耐久性与低成本燃料电池技术方面继续开展研究工作,促进燃料电池车示范与应用。燃料电池标准化工作已有良好开端,今后应加强国际合作,促进燃料电池技术与标准化工作向深入发展。”衣廉说。(7f7692aeed1e1d5c1d2143b34f5f1523徐建华)


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